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Los expertos consideran que la población aún se “mantiene estable”.

En una carta dirigida al Congreso, Biden explicó que ha ordenado a diversas agencias federales mantener una reunión de alto nivel con el Gobierno mexicano para “abordar los pasos a seguir para reducir el tráfico ilegal de totoaba y asegurar la conservación de la vaquita”.

Por medio de un comunicado oficial, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) señaló que este esfuerzo, realizado a través del Grupo Intergubernamental en el Alto Golfo de California (GIS), también impulsará acuerdos productivos que beneficien a las comunidades de esta región.

“Los avistamientos incluyeron 1 o 2 crías, y hubo un 76% de probabilidades de que el número total de ejemplares avistados, incluidos los bebés, estuvieran entre 10 y 13”, señala un reporte emitido por la ONG Sea Shepherd.

Cabe señalar que esta medida forma parte de la llamada “Operación Milagro”, donde la organización y la Armada de México trabajan conjuntamente para luchar contra la extinción de la vaquita marina, catalogado como el mamífero marino más amenazado del mundo.

De acuerdo con Singh, la labor de vigilancia del “Seahorse” tendrá una gran relevancia, pues integra tecnología de punta diseñada específicamente para esta función.

Sin embargo, de no haber progresos, el acuerdo más importante sobre la protección de especies a nivel mundial impondrá sanciones a nuestro país durante el inicio de 2023.

La construcción y puesta de los bloques de concreto en el Golfo de California tendrá un costo aproximado de 27 millones 594 mil pesos, que correrán a cargo de la propia Marina.

Al tratarse del mamífero marino más pequeño del mundo, las vaquitas marinas son particularmente susceptibles a enredarse en las redes de pesca industrial. Pese a que no se logró estudiar con detenimiento hasta finales de la década de los 50, esta especie se convirtió en la más amenazada en menos de un siglo.