Comerciantes de la zona, refieren que han visto por lo menos dos personas caer al tropezar con las limitadores de velocidad.
Actualmente por Vicente Villada y calles aledañas, transitan un promedio de mil ciclistas diariamente, de ahí la necesidad de que calles como Primero de Mayo, Independencia y Pino Suárez se adecuen de la misma manera.
El Gobierno de la Ciudad de México informó que se trata del primer piloto de PlasticRoad, un proyecto holandés que se dedica a la arquitectura urbana con desechos plásticos.
Detallaron, que el área metropolitana del Valle de Toluca actualmente enfrenta una crisis ambiental, es la segunda ciudad más contaminada en partículas PM10 del país, y la número 5 en América Latina producto de un rápido crecimiento urbano y limitada planeación urbana.
Juan Felipe Chemor Sánchez, presidente de la cámara, señaló que es una vía rápida, por lo que hace inviable la instalación de la ciclopista al no ser segura para los usuarios de bicicleta y en cambio generaría mayores afectaciones de tránsito y para los usuarios de transporte público.
El Director General de Gobierno del Ayuntamiento de Toluca, Mario Montiel, enfatizó que la obra es realizada por el Gobierno del Estado de México, sin embargo, ellos son coadyuvantes en los trabajos
Pidieron a las autoridades del gobierno de Toluca y del Estado de México no detengan los trabajos de construcción
