El Gobierno de Ciudad de México rechazó nuevamente el análisis causa-raíz presentado por la empresa DNV sobre el colapso de un tramo elevado de la Línea 12 del Metro.
El secretario de movilidad y la jefa de Gobierno insistieron en que la empresa cambió la metodología que originalmente habían acordado
El inicio de la recesión del contrato viene de un conflicto de interés que el Gobierno capitalino detectó en el momento en que se comienza a desarrollar el tercer reporte, “porque entre otras cosas aparece un abogado que ha litigado contra el presidente Andrés Manuel López Obrador”, explicó Sheinbaum.
Durante la cita se esperaba que los exfuncionarios del gobierno de la Ciudad de México fueran imputados cómo presuntos responsables.
Víctimas propondrán a juez reclasificar los hechos; asesor jurídico asegura que esperan artimañas en el proceso con tal de que no haya imputaciones
El abogado advirtió que continúan las demandas internacionales contra las otras dos empresas que integraron el consorcio, ICA y Alstom.
El secretario de Obras explicó que van a hacer el desmantelamiento y su posterior construcción con una estructura metálica, ya que además se colocaran tres trabes igual que al tramo colapsado y que se está reconstruyendo.
Se colocaron láminas metálicas para resguardar a los trabajadores en las columnas de concreto más cercanas al desplome
El anuncio ocurre nueve meses después de que el pasado 3 de mayo, se derrumbó un puente elevado de la línea en la alcaldía Tláhuac, en el sur de la capital, por lo que el vagón cayó sobre la carretera, quedó encallado en forma de "V" y dejó 26 muertos y un centenar de heridos.
