Sibaja González subrayó que cualquier modificación en el costo del pasaje deberá ir acompañada de cambios sustanciales en el modelo de operación.
La iniciativa, presentada por la diputada Sofía Martínez, busca que el servicio en sistemas de transporte de alta y mediana capacidad —como el Tren Interurbano México-Toluca, Mexibús, Mexicable y autobuses concesionados— sea gratuito para estos sectores de la población.
Como medida de presión, las más de dos mil unidades en circulación reducirán gradualmente sus salidas, lo que afectará a los usuarios, quienes podrían esperar hasta una hora por una unidad.
La propuesta, presentada por la diputada del Partido del Trabajo, Sofía Martínez, busca evitar abusos que afecten la economía de las familias mexiquenses.
Esta disposición, publicada en la Gaceta del Gobierno mexiquense, entró en vigor este miércoles 9 de abril y tendrá vigencia hasta el 15 de diciembre de 2025.
Los operadores del transporte público señalan que han solicitado en reiteradas ocasiones reuniones con Sibaja González para discutir una posible modificación en la tarifa del pasaje, pero hasta el momento no han recibido respuesta.
Según Daniel Sibaja, secretario de Movilidad, anteriormente los integrantes de este sector debían acudir a una oficina de la SEMOV para generar su línea de captura y, posteriormente, efectuar el pago.
Ejemplo de ello es lo ocurrido hace algunas semanas, cuando una unidad de Temoayense fue asaltada en San Cristóbal Huichochitlán, con 45 estudiantes a bordo. Horas después, otro camión de la misma línea fue atacado en la delegación de Huichochitlán, esta vez con 25 estudiantes como víctimas. En un tercer caso, una unidad de TEO fue asaltada sobre Tollocan, a la altura del Puente de Crisa.
La iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México y sus Municipios, promovida por la diputada Ruth Salinas, busca regular el otorgamiento de concesiones, subsidios y expropiaciones, con el fin de evitar abusos en los costos del transporte y las autopistas.
