Las tres propuestas de Asociación Público-Privada (APP) del Gobierno estatal para construir y operar dos penales y rehabilitar y mantener mil 600 kilómetros de carreteras, no serán avalados fast-track, pues tan sólo en el grupo parlamentario de Morena persisten dudas y hay desconfianzas, indicó Maurilio Hernández, coordinador de este grupo parlamentario.
El además presidente de la Junta de Coordinación Política (Jucopo) precisó que el análisis y discusión de las iniciativas de ninguna manera se agotará la semana próxima ni en dos semanas, pues hay muchos cuestionamientos en torno al tema y no existe intención alguna de legislar al vapor.
“Fast track no (saldrá)… el tiempo lo va marcando el proceso mismo de la aceptación o no del mecanismo propuesto, no podemos decir que en una o dos semanas tendremos ya una respuesta. Desde luego hay dudas, por lo mismo tendremos que utilizar el tiempo de la mejor manera, primero al interior del grupo y después en interlocución con ellos (Gobierno)”, dijo.
El morenista recordó que las iniciativas ya se encuentran en comisiones, en proceso de análisis, y que se han realizado las primeras reuniones de trabajo y acercamientos con los funcionarios involucrados, como el jueves pasado ocurrió entre los diputados de su bancada y los secretarios de Finanzas, Seguridad y Obra Pública: Rodrigo Jarque, Maribel Cervantes y Rafael Díaz Leal, respectivamente.
En el encuentro, recordó, los legisladores pidieron a los funcionarios evaluar otras opciones, pues “surgen dudas y hay desconfianzas en cuanto a la certeza en la administración de los recursos o la viabilidad de que financieramente sea el mejor método”, en comparación con que el Ejecutivo haga la inversión de manera directa.
“Es una proyección que tiene que ver con un tiempo largo, pero también hay que considerar el tiempo de inversión que el gobierno tendría que erogar durante dos o tres sexenios”, manifestó.
El titular de la Jucopo aseguró que todos los diputados coinciden en la necesidad de apoyar cualquier acción de gobierno para solucionar un problema; en este entendido, queda claro que la crisis en los penales por hacinamiento se debe atender, igual que el mejoramiento y mantenimiento carretero, “la duda es cómo, si por este mecanismo o por una fórmula alternativa mejor, pero se tiene que atender”.
Los APPs, añadió, tienen “sus ventajas si, y siempre si, haya una aplicación efectiva, transparente de los recursos, sobre todo supervisada de manera permanente”.
Este esquema, puesto en marcha por primera vez, permite a la iniciativa privada participar en la prestación, construcción, operación, mejoramiento y mantenimiento de servicios y obras públicas, a través de una contraprestación (una especie de renta) multianual; en este caso, las propuestas representarán una inversión de 43 mil millones de pesos más IVA y actualizaciones.