Para 2022, el sector aéreo comercial de Latinoamérica perderá 3 mil 700 millones de dólares, lo que representa un 34% menos que lo observado este año (5.600 millones de dólares), informó la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).
En esa línea, Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA sostiene que Latinoamérica no volverá a recuperar sus niveles de viaje internacional previos a la pandemia hasta 2024, y en cuanto al tráfico doméstico, en 2023.
Cerdá argumenta que los “significantes costes de reestructuración” necesarios para que las aerolíneas se ajusten “a las nuevas realidades” lastrarán su estabilidad financiera.
Finalmente, también criticó la falta de armonización y coordinación entre los gobiernos regionales, lo cual “causa confusión e incertidumbre” a los consumidores y aerolíneas en torno a la reactivación sectorial.