La CDMX y el Estado de México son las entidades a nivel nacional con menos requisitos para obtener una licencia de conducir para automovilistas, de acuerdo con un estudio elaborado por Céntrico.
Xavier Treviño, director de la organización, explicó en entrevista que uno de los objetivos del análisis fue estudiar las 16 entidades que cuentan con una Ley de Movilidad vigente para ver cómo se han fortalecido los procesos de seguridad vial y el derecho a la movilidad.
"La idea es retomar las buenas prácticas y motivar a los legislativos locales a que fortalezcan sus leyes, por eso desmenuzamos cada parte y, en cuanto a la licencia de conducir, hay varios rubros y destacan la Ciudad de México y el Estado de México, porque no tienen obligaciones", afirmó el experto.
"La realidad es que tienen que cumplir con diversos rubros, como que sean licencias que tengan que requerir exámenes de conducción, práctico y teórico; tiene que haber mecanismos para suprimir las licencias por puntos, por ejemplo".
Otros de los elementos que evaluó Céntrico en cada ley de movilidad son los cursos de autoescuelas, manuales de conducir y el tiempo de la vigencia: "Están haciendo un proceso para modificar la licencia para motociclistas, que van a ver si funciona el mecanismo", ejemplificó el experto sobre lo que se puede hacer para empezar a discutir el tema.
Recordó que, cuando Andrés Manuel López Obrador fue jefe de Gobierno, erradicó el examen para obtener la licencia de conducir: "Sí tiene que haber una evaluación, claro; la idea no es volver a poner lo que estaba porque era un desastre, como muchas de estas leyes", señaló Treviño.
La investigación encontró que en ocho estados se requiere examen teórico y en los otros otros ocho, examen práctico, mientras que el examen físico es menos común, aplicado en Coahuila, Aguascalientes, Hidalgo y Chihuahua. Los estados de Nuevo León, Colima, Aguascalientes y Chihuahua requieren un curso de conducción, mientras que sólo Nayarit dispone de un manual de conducción como complemento de la evaluación.
En ningún aspecto entran la CDMX ni el Estado de México, ya que la capital sólo está entre las que contemplan causales para perder la licencia.
"Muchos de los requisitos y obligaciones se dejan para que se regule en los reglamentos; sin embargo, en muchos casos esto termina sin hacerse", asegura el informe. Es el caso de la CDMX, con la evaluación para la licencia sin incluirse en un reglamento.