El grupo parlamentario de Morena en el Congreso mexiquense propuso eliminar la facultad de los elementos de tránsito para retener documentos vehiculares como medida de infracción, al considerar que es anticonstitucional.
El diputado Jorge García advirtió que el sistema digital de infracciones implementado desde hace diez años no ha puesto fin a la corrupción y abusos debido a fallas no tecnológicas, sino humanas, y a que fue pensado como un mecanismo meramente recaudatorio y/o para negociar fuera de la ley.
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En la actualidad, la fracción II del artículo 8.19 del Código Administrativo del Estado de México faculta a los agentes de tránsito a retener los documentos del vehículo (tarjetas de circulación, licencias de manejo o placas).
No obstante, consideró, esta disposición es violatoria de los derechos consagrados en los artículos 14, 16 y 21 de la Constitución Política.
Además, expuso, los agentes de tránsito encuentran en la retención de documentos vehiculares una herramienta para negociar fuera de la ley una dádiva a cambio de no emitir una infracción.
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García Sánchez expuso que en algunos municipios incluso se opta por el uso de boletas de papel aparentemente seriadas para imponer supuestas infracciones de las que no hay un seguimiento real y concreto sobre el destino de esos ingresos.
En tanto, indicó, los ciudadanos se ven amedrentados y presionados a negociar la infracción, molestados en sus bienes y en su persona, a través de la presión que utilizan las agentes de tránsito al hacer la retención de documentos vehiculares de la persona infractora.
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Esta acción, refirió, en el mejor de los casos se ha utilizado de forma recaudatoria, se ha consolidado como la herramienta para que agentes de tránsito corruptos obtengan de manera ilícita recursos, aplicando la ley a su conveniencia y en contravención a la misma.
En teoría, expuso, esta sanción solo debiera aplicar a vehículos matriculados en otra entidad federativa y bajo supuestos específicos, pero es usada contra conductores cuyos documentos y placas de circulación son de la entidad.
Incluso, manifestó, algunos ayuntamientos han recurrido a incorporar esta disposición en sus bandos municipales de buen gobierno y policía municipal, como una medida meramente recaudatoria.
Por ello, planteó eliminar la facultad de las policías de tránsito para retener documentos vehiculares, como una forma de atender el reclamo de los mexiquenses por la poca eficacia de esta herramienta y por el mal uso que le dan los uniformados.
Con esta medida que reforma el Código Administrativo del Estado de México se pretende evitar abusos y prácticas de corrupción en materia de infracciones de tránsito; y obligar la implementación de otros medios para garantizar el cobro de las sanciones, pues no ha funcionado la terminal electrónica “Hand Held”.
Recordó que la Secretaría de Seguridad del Estado de México (SSEM) tiene un registro de 297 mil infracciones levantadas en lo que va del año; y 506 mil en 2021, de las que 60% se levantaron en los municipios de Ecatepec, Nezahualcóyotl, Toluca, Chalco y Tlalnepantla, principalmente.
Entre los motivos que propiciaron las multas destacan: no respetar los carriles del Mexibús, no utilizar el cinturón de seguridad, no hacer uso de casco y anteojos protectores en conductores de motocicletas y/o acompañante, estacionarse en lugares prohibidos y en doble fila.