Los accidentes en la México-Toluca continúan
Corrupción limita desarrollo económico en Edomex
- Existen los mismos intereses político-electorales-económicos en aquellos que promueven la división de Ecatepec para crear el municipio de Ciudad Azteca, que en quienes se oponen a que esto ocurra. La oposición y el propio morenista Fernando Vilchis -quien aspira a la reelección- sueñan con administrar el mayor presupuesto municipal -y posiblemente nacional-, pues no será lo mismo irse a medias con el ayuntamiento 126. Por supuesto, los promoventes pretenden quedarse con el control de la nueva demarcación. Si de intereses hablamos, están empatados. A la hora de aplicar la consulta ciudadana para tomar la determinación final, veremos quiénes mueven más sufragios.
- La problemática que se vive en la autopista México-Toluca no es nueva; por el contrario, es uno de los males más añejos de la región. Tras el accidente en que cinco estudiantes de la UNAM murieron en el año 2012, se propusieron adecuaciones, las cuales redujeron parcialmente el número de accidentes en esta vía. Sin embargo, fue hasta que ocurrió el accidente del pasado 11 de agosto, cuando los focos de alarma se encendieron nuevamente, y otra vez se buscarán nuevas medidas para evitar más decesos. Pero esto sólo sucederá durante un tiempo, hasta que otro accidente mortal vuelva a atraer las miradas de los medios de comunicación y la sociedad.
- La tercera mesa de los "Diálogos para la reactivación del Estado de México" tuvo más críticas hacia la acciones gubernamentales, donde especialistas, investigadores y líderes de organismos empresariales coincidieron en que uno de los obstáculos para el crecimiento económico es la corrupción, factor que urgieron atender a partir de políticas públicas eficientes y leyes realmente aplicables, pues este no llegó con el COVID-19, ya estaba presente desde hacía varios años, limitando la competitividad de la entidad.