En una primera revisión física de viaductos elevados y túneles de la Línea 12 del Metro, por parte del Colegio de Ingenieros Civiles, no hubo señales de alerta para atender de forma inmediata, informaron las autoridades capitalinas.
Bernardo Gómez, coordinador del Comité Técnico de Seguridad Estructural del Colegio de Ingenieros, señaló que a una semana del desplome, sus especialistas concluyeron la primera etapa que corresponde a la revisión física.
Según detalló, al buscar fisuras, grietas o fallas visibles en casi 25 kilómetros (11 subterráneos) no hubo indicios de atención urgente.
"(Se) han venido verificando aspectos importantes del comportamiento estructural, como podrían ser deflexiones en las trabes o posibles desplomos en las columnas.
"Lo que hemos encontrado hasta el momento es que todas esas medidas están conforme a la normatividad en el resto de los tramos de la Línea 12 del Metro", añadió Gómez.
Después de recopilar toda la información de la inspección física, tanto en la Línea 12 como en tramos sobre superficie de las líneas 4, 9 y B, seguirá una segunda etapa para detectar el nivel de vulnerabilidad general de la estructura y emitir el dictamen estructural, mediante análisis matemáticos de estructuras, de cargas, de comportamiento, entre otros estudios especializados.
El reporte preliminar de las evaluaciones de la Línea 12, así como de la 4, 9 y B, se entregará el 17 de mayo al Gobierno local, en tanto que el primer dictamen de vulnerabilidad sobre el tramo elevado se prevé para el 10 de septiembre y el dictamen final de seguridad estructural estaría listo el 10 de noviembre.
Claudia Sheinbaum, Jefa de Gobierno, dijo que los primeros indicios sobre las causas del desplome en la Línea 12 serán presentados en junio por expertos noruegos que realizan un peritaje independiente.
"Inició un recorrido con especialistas, pero se estarán incorporando durante toda la semana expertos internacionales en los próximos días (...) ellos nos han planteado que los primeros resultados podrían estar en las siguientes cinco semanas", dijo.
Ambas acciones buscan descartar riesgos para los usuarios, mejorar la infraestructura del Sistema de Transporte Colectivo Metro, así como buscar responsables del colapso, aseguró.A partir de este martes las 8:00 horas, se prevé que comiencen los trabajos de limpieza de la llamada zona cero, informó la Fiscalía General de Justicia local.