Tren Maya: solo faltan por construir 10 kilómetros del tramo 2
Además se trabaja en el programa “Promeza”, para la rehabilitación de zonas arqueológicas como Edzna y Xcalumkín
Además se trabaja en el programa “Promeza”, para la rehabilitación de zonas arqueológicas como Edzna y Xcalumkín
El funcionario detalló que las pruebas se realizarían en Cancún, Quintana Roo, pues la pruebas fijas de la primera unidad avanzan sin ningún problema en el taller-cochera del tren en Cancún, Quintana Roo.
Se trata de terrenos que comprenden 66.80 hectáreas en Baja California, 8 mil 64.69 hectáreas en Baja California Sur, 981.71 hectáreas en Guerrero, 5 mil 263.18 hectáreas en Oaxaca, 115.79 hectáreas en en Quintana Roo y mil 921.87 en en Sinaloa.
“Vamos a llevar a cabo una decisión profunda en el caso de Fonatur porque todavía hay terrenos, debe haber como unas 10 mil hectáreas, en Baja California Sur, en las bahías de Huatulco, en Quintana Roo, Playa Espíritu, entonces si las dejamos así y si regresan los de antes, todo madera, se las pueden robar.
Detalló que la fabricación de las unidades que recorrerán Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, se realiza en Ciudad Sahagún, Hidalgo, generando 15 mil empleos.
El día lunes, un juez federal eliminó dos suspensiones que se mantenían vigentes contra la obra. Con esta nueva resolución, suman ya seis suspensiones negadas.
La MIA del tramo cinco, que va de Playa del Carmen a Tulum, en Quintana Roo, está integrada por más de cuatro mil hojas, en su elaboración participaron diversos especialistas del Instituto de Ecología (Inecol), del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt) y del Instituto Mexicano de Tecnología del Agua.
Apenas el 2 de diciembre, el presidente había asegurado que no habría más cambios en el gabinete para afrontar la segunda mitad de su mandato, que concluye en 2024.
Otro factor de retraso se ha dado durante los trabajos en el subsuelo, pues se han tenido que nivelar varios tramos entre tres y seis metros, pues a consecuencia del cambio climático se detectaron irregularidades en los terrenos.
La fabricación de estos trenes estará a cargo de Bombardier Transportation y Alstom, que ganaron en una licitación pública internacional el contrato por 36 mil 560 millones de pesos para el diseño, fabricación y puesta en marcha de los trenes.